本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)換擋的技術(shù)，以及裝載機(jī)換檔停頓什么原因?qū)?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、鏟車怎么掛檔
• 2、大鏟車換擋時要注意什么?
• 3、3.裝載機(jī)動力換擋變速箱的換擋手柄是怎樣控制換擋的?
• 4、裝載機(jī)高低速檔如何操作
• 5、鏟車怎么換擋
• 6、ZL50裝載機(jī)換擋沖擊

鏟車怎么掛檔

向后推掛前進(jìn)1檔。向后推兩步掛前進(jìn)2檔。工作狀態(tài)不能掛2檔。前進(jìn)與后退換擋一定要踩著剎車，不然容易打壞變速箱。

一般1檔到2檔中間有一個卡槽，是擋住2檔得一個擋板，因為鏟車工作的時候2檔沒什么用就給擋起來了。掛倒檔，向前推掛倒檔。掛一檔，向后推掛前進(jìn)一步掛1檔。掛二檔，向后推兩步掛前進(jìn)則掛2檔。

用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進(jìn)兩個擋，后退一個，只要用手打動一下就行了。

大鏟車換擋時要注意什么?

1、起步時，要傾聽發(fā)動機(jī)聲音，如果轉(zhuǎn)速下降，油門踏板要繼續(xù)下踏，以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以利起步。加檔前一定要加速，放松油門踏板后，換檔動作要迅速。減檔前除將發(fā)動機(jī)減速外，還可以用腳制動器配合減速。

2、工作狀態(tài)不能掛2檔。前進(jìn)與后退換擋一定要踩著剎車，不然容易打壞變速箱。

3、提升動臂離地約40cm，上翻鏟斗，放下剎車?！鞕n慢加油門，開始行駛，一檔換二檔，松開油門上二檔不必停車，然后換一檔，松開油門，降低車速，然后掛檔，也不必停車，然后檔轉(zhuǎn)換應(yīng)停車。

4、是擋住2檔得一個擋板，因為鏟車工作的時候2檔沒什么用就給擋起來了。3 掛倒檔4 向前推掛倒檔。5 掛一檔6 向后推掛前進(jìn)一步掛1檔。7 掛二檔8 向后推兩步掛前進(jìn)則掛2檔。

3.裝載機(jī)動力換擋變速箱的換擋手柄是怎樣控制換擋的?

液壓控制裝置的換擋閥，使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路，從而控制換擋時刻和擋位的變換，以實現(xiàn)自動變速。

一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。梭式檔是把主副桿掛到你需要的檔位上，（但是主副桿上沒有倒檔，）然后車的前進(jìn)或后退就是用方向盤下面的檔桿控制。

按鍵式換擋：按鍵式換擋將檔位換成電子按鍵，精致地排列在中控臺上。操作時需要踩剎車點火，和當(dāng)時其他自動變速器換擋一樣，但需要習(xí)慣換擋位置和按鈕操作。

N：空擋按鍵。Up：配合F鍵手柄向前推為掛進(jìn)前進(jìn)擋，或者手動干預(yù)加檔。Down：配合F鍵手柄往后拉為掛倒檔，或者手動干預(yù)減檔。E/P：E/P切換按鍵，E為經(jīng)濟(jì)模式，P為動力模式。

實現(xiàn)動力換擋的主要控制元件有動力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制單元、液壓系統(tǒng)三大部分。變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對變速箱強(qiáng)制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動的分離和結(jié)合，以及制動器的制動。

是電液換擋吧，原理和動力換擋一樣都是通過改變變速箱內(nèi)部油路來進(jìn)行方向切換，動力換擋是換擋手柄直接通過機(jī)械連桿連接變速箱控制閥。

裝載機(jī)高低速檔如何操作

首先打開裝載機(jī)車門，踩下裝載機(jī)剎車踏板。其次轉(zhuǎn)動裝載機(jī)鑰匙啟動，此時儀表工作，車輛啟動。最后向前推動是高速，向后推動是低速。龍工833高低速檔位切換完成。

平常走路時，需要換擋的話，輕踩剎車，當(dāng)車剛剛停下的時候，馬上掛檔。

貨車高低擋的使用步驟如下：高低擋電源開關(guān)向上打開高擋，向下轉(zhuǎn)到低擋。卡車有1-6檔，分別是前進(jìn)檔、R檔、倒檔和空擋。

鏟車怎么換擋

用手換擋，在方向的左下方，大部份多是前進(jìn)兩個擋，后退一個，只要用手打動一下就行了。

鏟車是自動擋，除了前進(jìn)檔和倒檔需要踩著剎車，一檔二檔切換可以直接換。

一般見到的鏟車檔位有1檔、2檔、空檔、后退檔2檔。把拉桿往前面推并且推到頂那就是2擋，一般2擋是專門跑路使用的，可以跑的很快。

首先松掉油門，然后再踩點剎車，當(dāng)速度降下來就可以把檔位從2檔改為1檔，我這里說的是液壓變速箱，機(jī)械的變速箱小鏟車還要踩離合。

ZL50裝載機(jī)換擋沖擊

1、假如沒有彈簧蓄能器及油道上的單向閥和節(jié)流孔，也能換擋，但換擋過程由于沒有系統(tǒng)油壓的先降后升，必然是有沖擊的。在實踐使用中，如果出現(xiàn)換擋沖擊，應(yīng)先檢查位于油室A的端間的閥體上的單向閥的節(jié)流孔有無堵塞。

2、你好：如果是手動擋的變速器，主要有以下原因：一是離合器的問題；二是變速磨損嚴(yán)重的問題，造成出輪間隙或這軸承間隙過大所引起的；三是操作引起的；如果是自動變速器，有可能是油壓過高或者濕式離合器打滑所致。

3、這個是要看車型的，如果是成工車的話就比較正常。

4、如果是成工，有有沖擊聲非常正常，也可以說是設(shè)計缺陷。其他裝載機(jī)本身都有掛檔沖擊聲只是比較小而已，這個司機(jī)的操作有很大的關(guān)系。

5、變速泵，換擋操縱閥調(diào)壓彈簧老化，缺油。如變速箱高溫，油質(zhì)不好高溫積碳堵塞油道。也有少數(shù)2軸壞了也可以產(chǎn)生倒擋等擋現(xiàn)象，癥狀掛上倒擋沒有過幾秒突然來擋，伴有很大的沖擊力。

6、由于是動力換擋，換擋瞬間，離合器活塞在油壓的推動下移動壓緊摩擦片，此時間很短，所以形成沖擊響聲。過一段時間，密封圈老化，密封不好時，沖擊響聲就會減小甚至消失。

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